Инструктор по БПЛА Московского военного округа с позывным Кот рассказал, что для ремонта FPV-дронов непосредственно на передовой достаточно небольшого набора инструментов: портативного паяльника, отверток и пассатижей. По его словам, такие аппараты имеют простую конструкцию и хорошо поддаются ремонту.
В отличие от коммерческих квадрокоптеров, например Mavic, для обслуживания которых нужна специально оборудованная лаборатория, FPV-дроны можно чинить в полевых условиях. Компактного набора инструментов хватает для устранения типичных неисправностей, оперативного ремонта и пересборки беспилотников противника.
«FPV-дрон устроен просто: в его состав входят камера, регулятор оборотов, полетный контроллер, мотор, видеопередатчик, приемник управления и антенна. Если, например, вышел из строя мотор или отсоединился провод, достаточно выполнить пайку», — пояснил Кот. Он добавил, что сломанный Mavic, напротив, приходится разбирать и обслуживать в оборудованной лаборатории.