Южная Корея проявляет интерес к Северному морскому пути, однако санкционные ограничения препятствуют полноценному взаимодействию с Россией. Маршрут из Пусана в Роттердам через Арктику на 36% короче пути через Суэцкий канал. Это позволяет сократить расходы на перевозку грузов и увеличить прибыль от торговли.
Как отметил кандидат философских наук, ведущий научный сотрудник Центра корейских исследований Института Китая и современной Азии РАН Евгений Ким (Ен Ун Ким), Южной Корее было бы выгодно активнее использовать СМП, но пока этому мешают разные обстоятельства, включая санкции против России.
В августе 2026 года Южная Корея впервые отправила контейнеровоз в Европу по Северному морскому пути. При этом судно не заходило в российские порты. По словам эксперта, Сеул, ориентированный на Запад, заинтересован в возможностях российской Арктики, однако из-за санкций не может полноценно пользоваться маршрутом и оплачивать услуги российских портов.
«Они по собственной инициативе ввели против нас около 1,5 тысячи санкций. Пока ограничения не будут сняты, нормально сотрудничать с нами они не смогут», — заявил Ким в беседе с порталом Arctic.