Россия заключила крупнейшую сделку по экспорту гражданских самолетов с момента распада СССР. Три индийские авиакомпании договорились с ОАК о намерении приобрести в общей сложности 105 Ил-114-300. Для военной авиации подобные соглашения давно стали привычными, а для гражданского авиапрома это значимое достижение.
Пока речь идет не о твердых контрактах, а о меморандумах, фиксирующих намерение купить самолеты. В авиационной отрасли такой порядок обычен: окончательные договоры редко заключают сразу. Важно, что Индия обозначила потенциальный спрос на российские лайнеры и показала его масштаб. В «Ростехе» рассчитывают оформить твердые контракты с конкретными сроками и условиями до конца года.
Потребность Индии в российских самолетах объясняется несколькими факторами. Во-первых, страны имеют многолетний опыт сотрудничества в сфере военной авиации. Во-вторых, Дели развивает региональную программу UDAN, название которой можно перевести как «пусть простые граждане летают». В ее рамках развиваются 95 аэропортов, вертодромов и гидроаэродромов, а также почти 680 новых маршрутов. Программу расширили: до 2035–2036 годов предполагается построить и развить еще 100 аэропортов.