Гендиректор Иркутского авиационного завода Андрей Сойнов сообщил, что себестоимость МС-21 планируется снижать за счет уменьшения трудозатрат и расхода материалов, а также сокращения постоянных издержек в пересчете на каждый самолет. По его словам, при выходе на производство 36 лайнеров в год накладные расходы станут минимальными.
«Аэрофлот» заключил соглашение о закупке 90 самолетов МС-21: их передачу перевозчику планируют осуществить в 2029–2032 годах. Еще 18 лайнеров поступят в 2027–2028 годах по ранее подписанному контракту.
На предприятии действует программа оптимизации себестоимости, охватывающая разные этапы производства. Она предусматривает снижение трудоемкости и материалоемкости, повышение эффективности использования сырья и другие меры. Сойнов пояснил журналистам, что постоянные расходы также влияют на стоимость самолета: чем выше объем выпуска, тем меньше их доля в расчете на одну машину.
Для наращивания производства заводу потребуется закупить дополнительные станки для механической обработки, а также оборудование для заготовительно-штамповочного производства. Эти расходы предусмотрены инвестиционной программой на 2027–2029 годы.